Некоторые числа, связанные с легковыми и грузовыми автомобилями, на самом деле не являются загадкой. На самом деле они довольно просты. Например, почти все знают, что такое показатели экономии топлива. Даже числа лошадиных сил и крутящего момента знакомы многим в наши дни. Автомобиль от нуля до шестидесяти раз часто упоминается, когда вы говорите о спортивном автомобиле, а если вы говорите о седане, вы, возможно, даже знакомы с числами, которые описывают, сколько внутреннего пространства может предложить эта модель — числа, которые опишите внутренний объем или пространство для ног передних и задних сидений. Эти цифры, наряду со многими другими, важно понимать, когда вы покупаете автомобиль или грузовик. Они четко описывают вам, что вы можете ожидать получить за свои деньги.
Несмотря на то, что все эти затраты, статистические данные, веса и меры публикуются или каким-то образом доступны потребителям, все же есть несколько цифр, которые вызывают некоторое замешательство у покупателей новых автомобилей и грузовиков. По правде говоря, большинство людей даже не знают, что на самом деле означают некоторые из этих цифр, или последствия их игнорирования. Одним из примеров является рейтинг полной массы автопоезда, или GCWR.
Если вы когда-либо планируете буксировать прицеп со своим транспортным средством — будь то легковой автомобиль, грузовик или внедорожник — вы должны знать свой общий вес автопоезда, поэтому вам, вероятно, следует начать с изучения определения GCWR. GCWR транспортного средства — это удельный вес, определяемый производителем как максимальный вес загруженного тягача и прикрепленного к нему загруженного прицепа. Общий вес тягача и прицепа никогда не должен превышать указанную производителем полную массу автомобиля [источник: Ford Motor Company].
Подобно полной массе транспортного средства или GVWR, полная масса автопоезда представляет собой конкретный предел максимальной массы, установленный производителем. Основное отличие состоит в том, что GCWR учитывает два отдельных (но прикрепленных) транспортных средства — тягач и прицеп. Тем не менее, определение рейтинга общего веса комбинации на самом деле не указывает, как рассчитывается рейтинг веса. По данным Ford Motor Company, GCWR рассчитывается путем сложения следующих весов: указанная снаряженная масса автомобиля, допустимая полезная нагрузка, вес водителя и пассажира и вес прицепа [источник: Ford Motor Company].
Важно помнить, что GCWR — это не фактическое измерение веса тягача и прицепа, а совокупный максимальный предел веса, который производитель установил для двух транспортных средств, когда-то прикрепленных.
Основной причиной установки GCWR для любого транспортного средства является безопасность. Перегрузка тягача или прицепа достаточно опасна. Перегрузите оба, и у вас действительно возникнут проблемы. Не только тяжелый груз трудно контролировать на дороге, но и некоторые другие компоненты также могут быть подвержены риску. Например, тормозные системы могут перегреться и выйти из строя, уменьшая или даже исключая возможность безопасного замедления или остановки автомобиля. Шины могут не справиться с дополнительной нагрузкой, что может привести к разрыву. Двигатель и трансмиссия тягача могут перегреться из-за дополнительной нагрузки, что приведет к механическому отказу. Компоненты системы подвески тягача или прицепа могут погнуться или даже сломаться, в результате чего вы потеряете контроль над дорогой. Правда в том, что из-за перегрузки может возникнуть множество проблем. Опять же, вы никогда не должны превышать GCWR вашего автомобиля.
Если вы собираетесь буксировать прицеп, будет разумным шагом перестраховаться, изучив GCWR вашего автомобиля. Где можно найти эту информацию? Как правило, его можно найти на этикетке внутри дверной рамы автомобиля, рядом с замком двери водителя. Другой вариант — искать информацию в Интернете. Большинство производителей публикуют эту и другую важную информацию об автомобиле в Интернете.
Таблица на следующей странице также может оказаться полезной.
